Misschien heb je het weleens meegemaakt: je rijdt op een rustige provinciale weg in Nederland en ineens zie je iets opvallends op het asfalt.
Geen gewone witte lijn in het midden van de weg, maar een paarse streep. Je vraagt je direct af: is dit een fout? Mag ik hier iets niet? Moet ik vaart minderen? Wat betekent het eigenlijk?
De paarse streep is geen vergissing en ook geen artistieke uiting van een creatieve wegwerker. Het is een bewuste maatregel die deel uitmaakt van een proef om de verkeersveiligheid op gevaarlijke N-wegen te verbeteren.
In deze blog leggen we alles uit wat je moet weten over deze paarse markering, inclusief de betekenis, de maximale snelheid en wat je wel of juist niet moet doen als je ‘m tegenkomt.
Waarom een paarse streep?
De paarse middenstreep is onderdeel van een pilotproject dat is gestart door verschillende provincies en Rijkswaterstaat. De reden? N-wegen zijn relatief gevaarlijk. Ze maken slechts een klein deel uit van het totale Nederlandse wegennet, maar zijn wél verantwoordelijk voor een groot aandeel in het aantal verkeersdoden. Dit komt onder andere doordat deze wegen:
Geen fysieke rijbaanscheiding hebben (dus verkeer komt je recht tegemoet),
Vaak smal zijn,
Harde snelheden toestaan (vaak 80 km/u),
Regelmatig kruisingen hebben met landbouwverkeer, fietsers en afslaande voertuigen.
De paarse streep is ontworpen als een visuele ‘wake-up call’. Doordat het een ongebruikelijke kleur is in het Nederlandse wegennet, valt het direct op. Het doel is simpel: zorgen dat bestuurders zich meer bewust worden van het verhoogde risico op dat specifieke stuk weg.
Waar vind je deze paarse lijnen?
Je komt de paarse streep nog niet overal tegen. Tot nu toe wordt deze markering alleen getest op een aantal geselecteerde wegen in Nederland. Enkele bekende locaties zijn:
De N706 in Flevoland
De N333 in Overijssel
De N361 in Groningen
De N789 in Gelderland
Op deze wegen zijn in het verleden relatief veel ongevallen gebeurd. Door de paarse streep hoopt men dat weggebruikers alerter en defensiever gaan rijden.
Wat is het verschil met een witte streep?
Normaal gesproken worden rijbanen van elkaar gescheiden door een witte streep – doorgetrokken of onderbroken, afhankelijk van of je mag inhalen. De paarse streep vervangt die witte middenlijn tijdelijk. De opvallende kleur trekt direct de aandacht en breekt het patroon van de standaard wegmarkeringen. Het is dus geen extra streep, maar een vervanging.
En nee, het is geen grapje of kunstproject. De kleur paars is bewust gekozen omdat het nog nooit eerder in de Nederlandse verkeersmarkering is gebruikt. Daardoor valt het extra goed op.
Moet je iets anders doen op zo’n weg?
Er zijn geen andere verkeersregels verbonden aan de paarse lijn. Je hoeft er niet anders voor te rijden, je mag er niet minder hard of meer hard door rijden, en er zijn geen directe sancties aan verbonden.
Maar dat betekent niet dat je de streep zomaar moet negeren. In tegendeel: het is juist de bedoeling dat je als bestuurder alerter wordt. Want waar je de paarse lijn ziet, zijn in het verleden vaak ernstige ongelukken gebeurd.
Wat je dus wél moet doen:
Blijf in je rijstrook
Houd afstand tot je voorganger
Ga alleen inhalen als het echt veilig en toegestaan is
Let extra goed op tegenliggers
Pas je snelheid aan de omstandigheden aan, zeker bij slecht weer of schemering
Hoe hard mag je rijden met een paarse streep op de weg?
Dit is misschien wel de belangrijkste vraag. Want je wil natuurlijk geen boete riskeren.
Het antwoord: de paarse streep verandert niets aan de maximumsnelheid. De reguliere snelheidslimieten blijven gewoon gelden. Op de meeste N-wegen waar deze streep ligt, is dat 80 km/u. Soms wordt dat verlaagd naar 70 of zelfs 60 km/u, bijvoorbeeld als de weg langs dorpen loopt of bekendstaat als gevaarlijk.
Let dus altijd op de verkeersborden. Die geven de échte snelheid aan. De paarse streep is slechts een visuele markering, geen wettelijke snelheidsregel.
Wat zijn de eerste resultaten van de proef?
De proef is nog relatief jong, maar de eerste signalen zijn positief. Bestuurders geven aan dat de streep hun aandacht trekt, en volgens voorlopige data lijken mensen voorzichtiger te rijden op wegen met een paarse lijn.
Er wordt momenteel gekeken naar zaken zoals:
Gemiddelde gereden snelheid vóór en ná plaatsing
Aantal inhaalmanoeuvres
Aantal bijna-ongevallen of meldingen van gevaarlijke situaties
Algemene reacties van weggebruikers
Als de proef succesvol blijkt, is de kans groot dat we op termijn meer paarse strepen gaan zien in Nederland.
Wat als je de paarse lijn negeert?
Je krijgt geen boete voor het overschrijden of negeren van de paarse lijn. Het is namelijk geen wettelijke markering met juridische consequenties, zoals een doorgetrokken witte streep. Maar: negeer je de onderliggende waarschuwing, dan loop je wel degelijk risico.
Want het feit dat die lijn daar ligt, betekent dat je op een potentieel gevaarlijk stuk weg rijdt. Denk aan bochten met slecht zicht, plekken waar veel ongelukken gebeuren of routes met veel tegenliggers. De paarse lijn zegt eigenlijk: wees alert, dit is geen doorsnee weg.
Wordt dit de nieuwe standaard in Nederland?
Dat is nog even afwachten. De komende jaren worden gebruikt om het effect goed te meten. Als blijkt dat de paarse lijn echt bijdraagt aan veiliger rijgedrag – bijvoorbeeld minder snelheidsovertredingen, minder ongevallen en minder gevaarlijke inhaalacties – dan is de kans groot dat deze markering breder wordt toegepast.
Het is een relatief simpele ingreep met mogelijk grote impact. En in een tijd waarin verkeersveiligheid steeds belangrijker wordt, zou dit zomaar een blijvertje kunnen zijn.
Conclusie: paarse streep? Let goed op
De paarse streep is geen grapje, geen fout en geen modeverschijnsel. Het is een slimme, visuele waarschuwing die je als bestuurder serieus moet nemen. Je mag er gewoon 80 km/u rijden (tenzij anders aangegeven), maar het idee is dat je je bewust wordt van het verhoogde risico op die plek.
Dus de volgende keer dat je die paarse lijn ziet verschijnen op het asfalt: even gas terug, beide handen aan het stuur, en extra goed opletten.
