Autodiefstal blijft een groot probleem in Nederland, maar opvallend genoeg hebben elektrische auto’s daar nauwelijks last van.
Terwijl modellen met een klassieke brandstofmotor nog altijd gretig aftrek vinden bij criminelen, blijven elektrische voertuigen verrassend vaak buiten schot.
Onderzoek van Stichting Verzekeringsbureau Voertuigcriminaliteit (VbV) laat zien dat autodieven een duidelijke voorkeur hebben voor traditionele auto’s.
Waar de Toyota RAV4 in de eerste helft van 2025 maar liefst 232 keer werd gestolen, waren elektrische varianten nauwelijks in beeld.
Van de 3.223 voertuigen met verbrandingsmotor die in deze periode verdwenen, waren er slechts 103 elektrisch aangedreven. Daarmee maakt minder dan vier procent van de diefstallen deel uit van het elektrische wagenpark.
Welke elektrische auto’s zijn wel doelwit?
Dat elektrische auto’s niet volledig immuun zijn, bewijzen de cijfers. De modellen die nog het vaakst door criminelen worden meegenomen, zijn de Kia EV6 en de Tesla Model 3. Van beide voertuigen werden er acht gestolen in de eerste helft van 2025.
Op de lijst volgen de Hyundai Ioniq 5 met zes exemplaren, en de Peugeot e-2008 en Audi e-tron met elk vijf gevallen.
Maar vergeleken met de aantallen bij brandstofauto’s is dat minimaal. Populaire benzine- en dieselmodellen verdwijnen nog steeds honderden keren vaker, vooral omdat ze makkelijker door te verkopen zijn op buitenlandse markten.
Waarom mijden autodieven elektrische auto’s?
Dat autodieven weinig trek hebben in EV’s, heeft meerdere redenen. De belangrijkste zijn:
Technologische complexiteit
Elektrische voertuigen zitten vol met geavanceerde software en beveiligingssystemen. Denk aan GPS-trackers, digitale sloten en anti-diefstalfuncties die het moeilijker maken om ongezien met de auto te verdwijnen. Voor een dief is het risico simpelweg groter dat de auto snel teruggevonden wordt.Beperkte tweedehandsmarkt
Veel gestolen auto’s worden geëxporteerd naar landen in Afrika en Oost-Europa. Daar ontbreekt vaak een goed laadnetwerk, waardoor elektrische voertuigen nauwelijks bruikbaar zijn. Voor criminelen is het daardoor niet interessant om een EV te stelen, omdat de kans op doorverkoop klein is.Kosten en expertise
Het onderhoud van elektrische auto’s vraagt om specialistische kennis en onderdelen. In veel landen zijn die schaars en duur. Voor een dief is dat een extra reden om zich te richten op brandstofauto’s die eenvoudiger en winstgevender zijn.
Brandstofauto’s blijven populair bij criminelen
De cijfers laten duidelijk zien dat traditionele voertuigen nog altijd het grootste risico lopen. Met duizenden diefstallen in een half jaar tijd vormen ze verreweg het populairste doelwit. Vooral SUV’s en compacte modellen met een hoge doorverkoopwaarde zijn in trek.
De reden is simpel: in landen zonder goede laadinfrastructuur is de vraag naar brandstofauto’s groot. Deze voertuigen kunnen direct worden gebruikt zonder dat er laadpalen nodig zijn. Voor dieven zijn dit veilige en rendabele keuzes.
Betekent dit dat elektrische auto’s volledig veilig zijn?
Hoewel de kans op diefstal kleiner is, betekent het niet dat elektrische voertuigen nooit gestolen worden. Criminelen vinden altijd nieuwe manieren om beveiligingssystemen te omzeilen. Voor eigenaren blijft het daarom belangrijk om voorzorgsmaatregelen te nemen, zoals:
Parkeren in een afgesloten garage of goed verlichte straat.
Gebruikmaken van stuursloten of pedaalsloten.
Extra beveiliging via GPS-volgsystemen of alarmsystemen.
Maar in vergelijking met traditionele auto’s hebben bezitters van een elektrische wagen wel degelijk een streepje voor als het gaat om veiligheid.
Groene keuze én veiligere keuze
Elektrisch rijden stond al bekend als een milieuvriendelijk alternatief, maar blijkt nu ook een praktisch voordeel te hebben. Niet alleen verlaag je je CO₂-uitstoot en brandstofkosten, ook de kans dat je auto wordt gestolen is aanzienlijk kleiner.
Voor veel automobilisten kan dit een extra reden zijn om de overstap naar elektrisch te overwegen. Naast de fiscale voordelen, lagere gebruikskosten en milieuwinst, biedt een EV dus ook meer gemoedsrust.
Wat brengt de toekomst?
De vraag is natuurlijk of dit verschil zo groot blijft. Naarmate elektrische auto’s populairder worden en de laadinfrastructuur wereldwijd verbetert, kan de tweedehandsmarkt voor EV’s groeien. In dat geval zou de aantrekkelijkheid voor dieven ook toenemen.
Voor nu lijkt het bezit van een elektrische auto echter een slimme keuze voor wie zich zorgen maakt om diefstal. De huidige realiteit laat zien dat autodieven hun pijlen massaal richten op brandstofauto’s en dat elektrische voertuigen grotendeels buiten beeld blijven.
Conclusie: elektrische auto’s zijn (voorlopig) onaantrekkelijk voor criminelen
Uit de cijfers van VbV blijkt duidelijk dat autodieven nauwelijks interesse hebben in elektrische voertuigen. De combinatie van hoge technologische drempels, beperkte exportmogelijkheden en een kleine tweedehandsmarkt maakt EV’s simpelweg onaantrekkelijk.
Dat betekent dat eigenaren van een elektrische auto voorlopig relatief veilig zitten. Waar traditionele modellen massaal verdwijnen, blijven EV’s grotendeels gespaard. Elektrisch rijden is daarmee niet alleen beter voor het milieu en de portemonnee, maar ook voor je nachtrust.
Dat autodieven massaal kiezen voor brandstofmodellen heeft nog een bijkomend effect: de verzekeringskosten voor elektrische auto’s zouden in de toekomst wel eens gunstiger kunnen uitvallen. Als verzekeraars zien dat het risico op diefstal bij EV’s veel lager ligt, kan dit leiden tot lagere premies voor eigenaren.
Daarmee wordt elektrisch rijden niet alleen aantrekkelijker vanuit milieu- en gebruikskosten, maar ook financieel op het vlak van verzekeringen.
Het versterkt het beeld dat elektrische auto’s steeds meer voordelen bieden, en dat de keuze voor een EV verder gaat dan duurzaamheid alleen.
