De SGP zorgt opnieuw voor discussie met een opmerkelijk voorstel: volgens partijleider Chris Stoffer moet Schiphol op zondag dicht.
Geen vluchten, geen opstijgende vliegtuigen, geen landingen. In een interview op NPO Radio 1 benadrukte hij dat Nederland behoefte heeft aan een gezamenlijke rustdag, omdat de samenleving volgens hem “te veel leeft in een constante ratrace.”
Het voorstel van Stoffer lijkt misschien ouderwets, maar raakt aan een thema dat veel mensen bezighoudt: de balans tussen werk, rust en welzijn.
De SGP stelt dat Nederland te veel draait om economie en rendement, en dat een dag zonder drukte juist goed zou zijn voor mens en maatschappij.
“De samenleving zit in een ratrace”
Tijdens zijn gesprek met NPO-presentator Sven Kockelmann legde Chris Stoffer uit waarom de SGP Schiphol op zondag wil stilleggen.
Volgens hem zitten mensen tegenwoordig gevangen in een eindeloze cyclus van werken, presteren en consumeren.
“Je ziet dat mensen gewoon in een soort ratrace zitten van hoe hou ik het allemaal vol,” aldus Stoffer. “Een gezamenlijke rustdag zou al heel goed zijn voor iedereen. Dat is gewoon voor je hele welzijn goed.”
Hij wijst erop dat Nederland ooit gewend was aan een vaste rustdag. Zondag was vroeger voor veel gezinnen een moment van bezinning, ontspanning en samenzijn. Tegenwoordig draait de economie zeven dagen per week door, en dat heeft volgens Stoffer gevolgen voor het mentale welzijn van mensen.
“Dat mensen één dag niet hoeven te werken, dat is toch heerlijk? Beter kun je het toch niet hebben,” zei hij met een glimlach.
Schiphol symbool van 24/7-samenleving
De keuze voor Schiphol als voorbeeld is volgens de SGP niet toevallig. De luchthaven is één van de drukste plekken van het land, waar dag en nacht bedrijvigheid heerst. Volgens Stoffer symboliseert Schiphol de 24/7-mentaliteit van Nederland: altijd doorgaan, altijd bereikbaar zijn.
“Schiphol is een plek waar de klok nooit stopt,” zegt een partijwoordvoerder. “Maar dat staat haaks op wat mensen eigenlijk nodig hebben: rust, stilte en herstel.”
De SGP wil daarom een maatschappelijk debat starten over de vraag of Nederland niet beter af is met een collectieve rustdag. Daarbij zou Schiphol op zondag gesloten moeten blijven voor alle commerciële vluchten. Alleen nood- en hulpdiensten zouden nog mogen vliegen.
Kritiek op uitvoerbaarheid
Het idee klinkt voor sommigen sympathiek, maar critici wijzen direct op de praktische bezwaren. Radiopresentator Sven Kockelmann confronteerde Stoffer met de logistieke problemen die zouden ontstaan als Schiphol op zondag dichtgaat.
“Dat betekent dat vliegtuigen die normaal op zondag landen, dan pas maandag kunnen komen,” merkte Kockelmann op. “Dat heeft grote gevolgen voor het internationale vliegverkeer.”
Stoffer gaf toe dat er uitdagingen zijn, maar ziet die niet als onoverkomelijk. “In Israël, op Ben Gurion Airport, wordt er op zaterdag ook niet gevlogen door de nationale luchtvaartmaatschappij El Al.
Dus ja, ik denk dat daar wel oplossingen voor te verzinnen zijn,” reageerde hij.
Volgens Stoffer zou Nederland kunnen leren van landen waar religieuze rustdagen worden gerespecteerd zonder dat de economie instort. “Het gaat niet om religie, maar om welzijn. Even stilstaan, letterlijk en figuurlijk.”
Welzijn boven winst
De SGP benadrukt dat het pleidooi niet alleen draait om religieuze overtuiging, maar ook om gezondheid en balans. In de woorden van Stoffer: “Mensen zijn niet gemaakt om continu te rennen. Rust is geen luxe, het is een levensvoorwaarde.”
Volgens de partij is het hoog tijd dat de overheid nadenkt over een samenleving waarin economische groei niet het hoogste doel is.
“We meten alles in cijfers, rendement en efficiëntie,” stelt Stoffer. “Maar als mensen uitgeput zijn, wat heb je dan gewonnen?”
Hij wijst erop dat burn-outs en stressklachten de afgelopen jaren explosief zijn gestegen. Steeds meer mensen worstelen met het gevoel dat ze ‘altijd aan’ moeten staan, zelfs in hun vrije tijd. De SGP ziet daarin een maatschappelijk probleem dat vraagt om een gezamenlijke oplossing.
Een verplichte rustdag zou volgens de partij helpen om grenzen te stellen. Niet alleen op individueel niveau, maar ook als land.
Een oude gedachte in een moderne tijd
Het idee van zondagsrust klinkt misschien traditioneel, maar het heeft diepe wortels in de Nederlandse cultuur. Tot enkele decennia geleden was het vanzelfsprekend dat winkels, fabrieken en kantoren op zondag gesloten waren. Alleen cruciale beroepen werkten door.
Pas in de jaren ’90 kwam er een kentering, toen de economie zich steeds meer aanpaste aan internationale 24-uursdiensten en globalisering.
Schiphol groeide uit tot een van de grootste luchthavens van Europa, waar dagelijks duizenden vluchten worden afgehandeld – ook op zondag.
De SGP stelt dat de samenleving sindsdien haar ritme is kwijtgeraakt. “Rustdagen zijn ingeruild voor productiviteit, maar de prijs is hoog,” aldus Stoffer. “Mensen hebben minder tijd voor familie, vrijwilligerswerk of gewoon even niets doen.”
Tegenargumenten: economische schade en praktische bezwaren
Tegenstanders van het plan wijzen erop dat het sluiten van Schiphol op zondag een enorme economische impact zou hebben. Niet alleen voor luchtvaartmaatschappijen, maar ook voor duizenden werknemers die afhankelijk zijn van het weekendverkeer.
Daarnaast is de luchtvaart sterk verweven met internationale schema’s. Vluchten worden maanden vooruit gepland, vaak in samenwerking met andere luchthavens.
Eén dag per week volledig sluiten zou volgens critici leiden tot chaos, vertragingen en hogere kosten.
Ook toerisme en vrachtverkeer zouden hard geraakt worden. Schiphol verwerkt dagelijks tonnen aan goederen en duizenden reizigers. Een sluiting zou de reputatie van Nederland als betrouwbare logistieke hub kunnen schaden.
Steun uit onverwachte hoek
Toch krijgt Stoffer ook bijval, zij het niet altijd om religieuze redenen. Sommige psychologen en welzijnsorganisaties vinden dat het idee van een verplichte rustdag interessant is.
Ze wijzen erop dat Nederland inderdaad worstelt met stress, burn-outs en een gebrek aan vrije tijd.
“Een gezamenlijke rustdag zou mensen kunnen helpen om weer contact te maken met elkaar,” zegt een gedragsexpert. “We zijn sociale wezens, maar veel mensen zijn het contact met hun omgeving kwijtgeraakt door drukte en werkstress.”
Ook milieugroeperingen zien een voordeel. Minder vluchten op zondag betekent minder CO₂-uitstoot en geluidsoverlast, wat bijdraagt aan de leefbaarheid rondom Schiphol.
Een maatschappelijk debat dat verder gaat dan religie
Hoewel de SGP bekendstaat als een christelijke partij, benadrukt Stoffer dat zijn voorstel breder bedoeld is. Het gaat hem niet om religieuze naleving, maar om maatschappelijk welzijn. “Rust is iets universeels. Iedereen heeft er behoefte aan, of je nu gelooft of niet,” zei hij in het interview.
De partij hoopt dat haar voorstel leidt tot een breder gesprek in Den Haag over hoe Nederland omgaat met werkdruk en balans.
Of Schiphol daadwerkelijk ooit op zondag zal sluiten, is hoogst onwaarschijnlijk. Maar het pleidooi van Stoffer zet wel iets in beweging: de vraag of we als samenleving niet te ver zijn doorgeschoten in het altijd maar ‘aan’ staan.
Conclusie: Een voorstel dat aanzet tot nadenken
De kans dat Schiphol binnenkort echt dichtgaat op zondag lijkt klein. Toch raakt het voorstel van de SGP aan een gevoelige snaar. Veel mensen herkennen de behoefte aan rust, stilte en tijd voor zichzelf.
Of het plan realistisch is, daar zijn de meningen over verdeeld. Maar de boodschap van Stoffer is duidelijk: niet alles in het leven draait om efficiëntie en geld. Soms is stilstaan de beste manier om vooruit te komen.
Als het aan de SGP ligt, blijft Schiphol voortaan op zondag gesloten. “Ik denk dat er in deze samenleving echt veel behoefte is aan rust”, aldus lijsttrekker @chris_stoffer. “Dat mensen dan niet hoeven te werken, dat is toch heerlijk?” #WNL pic.twitter.com/09jkAgeqM8
— Sven op 1 (@Sven_op_1) October 13, 2025
