Goed nieuws voor niemand: reizen met bus, tram en metro wordt waarschijnlijk weer duurder in 2026. Volgens recente berekeningen stijgen de kosten voor openbaar vervoerbedrijven dit jaar met bijna 4 procent.
Dit betekent dat ook de ritprijzen omhoog gaan, en dat zal je portemonnee voelen. Maar waarom precies deze prijsstijging? En hoe zit het eigenlijk met de treinprijzen? In dit blog leggen we alles helder uit.
Waarom stijgen de prijzen van bus, tram en metro?
Het prijsbeleid van stads- en streekvervoerders is nauw verbonden met de kosten die zij maken. Organisatie DOVA (de organisatie voor opdrachtgevers in het openbaar vervoer) heeft berekend dat deze kosten gemiddeld met 3,86 procent zijn gestegen. Dit komt vooral door loonstijgingen en hogere operationele kosten. Denk aan meer uitgaven aan brandstof, onderhoud, en andere dagelijkse bedrijfskosten.
Volgens directeur Jan van Selm van DOVA nemen vervoerders deze kostenstijgingen meestal over in hun ritprijzen. Dit is afgesproken in contracten met gemeenten en provincies, die verantwoordelijk zijn voor het openbaar vervoer in hun regio. Het betekent simpelweg dat reizen met bus, tram en metro duurder wordt om de extra kosten te dekken.
Hoeveel gaat het reizen dan duurder worden?
Stel, je betaalt nu 10 euro voor een ritje met bus, tram of metro. Volgend jaar ben je dan bijna 10,40 euro kwijt, ongeveer 40 cent meer dus. Hoewel het percentage misschien klein lijkt, loopt het op als je dagelijks gebruikmaakt van het openbaar vervoer. Voor studenten, forenzen en iedereen die regelmatig met het OV reist, kan dit best voelbaar zijn.
Deze prijsverhoging geldt niet alleen voor de grote stadsvervoerders, maar ook voor regionale treindiensten die onder andere door Arriva en Keolis worden geëxploiteerd. Dus ook als je vaak met zo’n regionale trein reist, moet je rekening houden met een hogere rekening.
Politiek kan prijsverhoging tegenhouden, maar doet dat waarschijnlijk niet
Er is nog een kleine kans dat de prijsstijgingen van het OV volgend jaar worden beperkt of zelfs helemaal worden geschrapt. Dit kan alleen als de politiek daar een stokje voor steekt en de vervoerders compenseert voor de hogere kosten. Dit gebeurde vorig jaar ook al gedeeltelijk. Toen zorgde ingrijpen van het kabinet ervoor dat de prijsstijging lager uitviel dan de kostenstijgingen bij de vervoerders.
Of dit ook in 2026 gebeurt, is nog onduidelijk. Het kabinet moet daar nog een beslissing over nemen en die wordt later dit jaar verwacht. Tot die tijd moeten reizigers dus rekening houden met een hogere prijs.
Wat gebeurt er met de treinkaartjes van de NS?
De prijsstijgingen in het stads- en streekvervoer staan los van de NS-tarieven. Die worden namelijk niet door DOVA vastgesteld, maar door de Nederlandse Spoorwegen zelf, in overleg met de overheid. En daar komt een flinke verhoging aan.
De NS-kaartjes worden naar verwachting in 2026 met maar liefst 12 procent duurder. Dat is een stuk hoger dan de bijna 4 procent bij bus, tram en metro. Ook hier geldt dat het kabinet de prijsverhoging kan beperken, zoals in 2025 gebeurde. Toch lijkt het er voorlopig niet op dat dit gaat gebeuren.
Deze flinke stijging betekent dat een retourtje of abonnement bij de NS in 2026 flink duurder wordt. Voor vaste treinreizigers en forenzen is dit extra slecht nieuws.
Waarom worden de NS-prijzen zoveel hoger?
De NS kampt net als de andere vervoerders met hogere kosten: loonstijgingen, onderhoud van het spoor, investeringen in nieuwe treinen en infrastructuur. Daarnaast spelen landelijke beleidskeuzes en financiële afspraken een rol.
De verhoging van 12 procent reflecteert deze uitdagingen en is bedoeld om de financiële situatie van de NS gezond te houden en te investeren in de toekomst van het spoor.
Wat betekent dit voor de reiziger?
Voor jou als reiziger betekent dit dat het reizen met openbaar vervoer volgend jaar duurder wordt. Of je nu met de bus, tram, metro of trein reist: het kost je meer geld. Voor dagelijkse forenzen kan dit flink in de papieren lopen.
Dit kan ook effect hebben op de keuze van mensen om de auto te pakken in plaats van het OV, wat weer gevolgen kan hebben voor het verkeer en het milieu.
Tips om om te gaan met hogere ov-prijzen
Abonnementen en kortingspassen vergelijken: Soms kan het overstappen op een ander abonnement voordeliger zijn.
Reizen buiten de spits: Prijzen kunnen lager zijn buiten de drukke uren.
Fiets en OV combineren: Gebruik de fiets voor korte stukken om kosten te besparen.
Thuiswerken waar mogelijk: Minder reizen betekent ook minder kosten.
Carpoolen of deelauto’s: Dit kan een alternatief zijn voor sommige ritten.
Wat als de politiek toch ingrijpt?
Als het kabinet besluit om de prijsverhogingen te beperken, betekent dat dat de OV-bedrijven worden gecompenseerd met extra budget. Dat kan het reizen betaalbaarder houden, maar het vraagt wel om politieke keuzes en financiën.
Zulke besluiten worden meestal pas vlak voor het nieuwe jaar genomen, dus houd het nieuws in de gaten voor updates.
Samenvattend
De prijzen voor reizen met bus, tram en metro stijgen volgend jaar met ongeveer 4 procent door hogere kosten bij vervoerders. Dit geldt ook voor regionale treinen. De NS-kaartjes gaan naar verwachting zelfs met zo’n 12 procent omhoog. Of deze prijsstijgingen worden beperkt, hangt af van politieke beslissingen later dit jaar.
Voor wie dagelijks met het OV reist, betekent dit een hogere rekening. Het is daarom slim om alvast te kijken naar alternatieven en manieren om kosten te besparen. Reizen blijft belangrijk, maar duurder reizen vraagt om goede keuzes.
Blijf onze blog volgen voor de laatste ontwikkelingen over openbaar vervoer, prijsveranderingen en handige reistips. Zo blijf je altijd op de hoogte van wat dit voor jou betekent!
