Donald Trump heeft opnieuw voor veel ophef gezorgd met uitspraken over elektrische auto’s. Tijdens een toespraak in Las Vegas noemde de Amerikaanse president mensen die elektrisch rijden “ziek” en “gek”. Zijn opmerkingen gingen razendsnel rond op sociale media en zorgen opnieuw voor een felle discussie over elektrisch rijden, klimaatbeleid en de toekomst van auto’s.
De uitspraken kwamen tijdens een presentatie van nieuwe belastingplannen voor werkende Amerikanen. Hoewel de bijeenkomst vooral draaide om economische maatregelen, gebruikte Trump een deel van zijn speech om fel uit te halen naar het stimuleren van elektrische auto’s.
Daarbij verwees hij ook naar Tesla-topman Elon Musk en het Amerikaanse beleid rondom elektrisch rijden.
Mis geen artikelen! Volg TrendyVandaag in Google →
Trump haalt uit naar elektrische auto’s
Tijdens zijn toespraak in het Red Rock Casino in Las Vegas liet Donald Trump weinig aan de verbeelding over. Volgens de president begrijpen veel mensen niet waarom overheden jarenlang hebben ingezet op de overstap naar elektrische auto’s.
Hij stelde dat de voorkeur van automobilisten nog altijd uitgaat naar auto’s met een benzinemotor en benadrukte dat de Verenigde Staten volgens hem nog honderden jaren over voldoende olie en benzine beschikken. Daarna werden zijn uitspraken nog scherper.
Trump zei dat mensen die elektrisch rijden zich voortdurend zorgen maken over de actieradius van hun auto en noemde hen uiteindelijk zelfs “ziek” en “gek”. Die woorden zorgden vrijwel direct voor veel reacties.
‘Sorry Elon, maar ik moest het doen’
Tijdens dezelfde toespraak verwees Trump ook naar Elon Musk. Hij vertelde dat hij de verplichting rondom elektrisch rijden heeft afgeschaft, terwijl hij wist dat de Tesla-topman daar waarschijnlijk niet blij mee zou zijn.
Volgens Trump was die beslissing noodzakelijk. Hij zei daarbij dat hij Musk nog altijd waardeert, maar dat het volgens hem belangrijker was om consumenten zelf de keuze te laten maken welk type auto zij willen rijden.
Met die opmerking verwees hij naar eerder beleid waarbij de Amerikaanse overheid sterk inzette op de verdere elektrificatie van het wagenpark. Trump presenteerde het terugdraaien daarvan als een overwinning voor de automobilist.
Spot met laadangst
Een groot deel van Trumps kritiek draaide om zogenoemde laadangst. Hij beeldde tijdens zijn speech uit hoe iemand achter het stuur van een elektrische auto volgens hem voortdurend naar het batterijpercentage kijkt.
Volgens Trump raken bestuurders al in paniek wanneer de accu nog voor driekwart vol is. Vervolgens maakte hij een grap over een verkeersbord waarop een laadstation pas honderden kilometers verderop zou liggen.
Volgens de president zouden bestuurders dan volledig in paniek raken. Met die beschrijving probeerde hij duidelijk te maken dat hij weinig vertrouwen heeft in elektrisch rijden als dagelijks vervoermiddel.
Wat is laadangst?
Laadangst is een begrip dat regelmatig terugkomt in discussies over elektrische auto’s. Daarmee wordt bedoeld dat bestuurders bang zijn dat de batterij leeg raakt voordat een laadpunt wordt bereikt.
Vooral bij de eerste generatie elektrische auto’s speelde dat probleem regelmatig. Die voertuigen hadden vaak een kleinere actieradius en het aantal laadpalen was veel beperkter dan tegenwoordig.
Daardoor moesten bestuurders hun ritten soms zorgvuldig plannen. Hoewel moderne elektrische auto’s vaak aanzienlijk verder kunnen rijden, bestaat die zorg bij sommige automobilisten nog steeds.
Elektrische auto’s sterk veranderd
De opmerkingen van Trump staan tegenover de ontwikkelingen die de afgelopen jaren zijn gemaakt. Nieuwe elektrische auto’s beschikken inmiddels vaak over een actieradius van enkele honderden kilometers.
Ook het aantal snellaadstations is in veel landen flink toegenomen. Daardoor is het opladen onderweg voor veel bestuurders eenvoudiger geworden dan enkele jaren geleden.
Toch verschillen de ervaringen per land en per regio. In dunbevolkte gebieden of op lange afstanden kan het vinden van geschikte laadpunten nog steeds uitdagender zijn dan in stedelijke gebieden.
Dat onderwerp blijft daarom regelmatig onderdeel van het publieke debat.
Verkoop blijft groeien
Tijdens zijn speech zei Trump dat slechts zeven procent van de verkochte auto’s elektrisch is. Daarmee wilde hij benadrukken dat de benzineauto volgens hem nog altijd de voorkeur heeft.
De verkoop van elektrische auto’s verschilt echter sterk per land. In sommige landen neemt het aandeel elektrische auto’s juist snel toe, mede door belastingvoordelen, subsidies en strengere milieuregels.
Ook autofabrikanten investeren miljarden in de ontwikkeling van nieuwe elektrische modellen. Daardoor groeit het aanbod ieder jaar verder.
Of elektrisch rijden uiteindelijk de dominante vorm van mobiliteit wordt, hangt af van technologische ontwikkelingen, politieke keuzes en de wensen van consumenten.
Discussie over verplichtingen
Een belangrijk onderdeel van Trumps verhaal ging over de vraag of elektrisch rijden verplicht moet worden. Hij gaf aan dat hij tegen dergelijke verplichtingen is.
Volgens de president moeten consumenten zelf kunnen bepalen of zij een benzine-, diesel-, hybride- of elektrische auto kopen.
Dat standpunt sluit aan bij zijn bredere visie op energiebeleid, waarin olie en gas een belangrijke rol blijven spelen.
Voorstanders van streng klimaatbeleid stellen daar juist tegenover dat overheden maatregelen moeten nemen om de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen. Daardoor blijft elektrisch rijden wereldwijd een politiek gevoelig onderwerp.
Nederland kiest andere koers
Waar Trump spreekt over een tekort aan laadmogelijkheden, is de situatie in Nederland anders. Nederland behoort tot de landen met één van de hoogste dichtheden aan openbare laadpalen.
Vrijwel iedere week komen er nieuwe laadpunten bij. Ook energiebedrijven blijven zoeken naar manieren om het laadnetwerk slimmer te gebruiken.
Zo onderzoekt Vattenfall momenteel een proef waarbij parkeerplaatsen met openbare laadpalen niet uitsluitend door elektrische auto’s worden gebruikt.
In delen van Noord-Brabant en Limburg wordt bekeken of ook auto’s met een brandstofmotor daar tijdelijk mogen parkeren wanneer de laadpaal niet wordt gebruikt. Daarmee probeert het bedrijf de beschikbare parkeerruimte efficiënter te benutten.
Waarom elektrisch rijden groeit
Steeds meer automobilisten kiezen voor een elektrische auto. Daar spelen verschillende factoren een rol bij. Voor sommige mensen is het milieu de belangrijkste reden.
Anderen kiezen juist vanwege lagere gebruikskosten of het rijcomfort. Elektrische auto’s trekken snel op, produceren weinig geluid en vragen doorgaans minder onderhoud dan auto’s met een verbrandingsmotor.
Daar staat tegenover dat de aanschafprijs vaak hoger ligt en dat opladen onderweg meer tijd kost dan tanken. Iedere automobilist maakt daarin uiteindelijk een eigen afweging.
Trump on people who drive EVs: They have a disease, you know, it’s a disease. It’s called like they get screwed up, they’re driving and they realize the battery’s getting low and they start thinking about it… pic.twitter.com/JuMLXTWncS
— Acyn (@Acyn) August 5, 2026
Politieke verdeeldheid blijft groot
Elektrisch rijden is de afgelopen jaren uitgegroeid tot meer dan alleen een technisch onderwerp. Het is ook een politiek symbool geworden.
Voorstanders zien elektrische auto’s als een belangrijk onderdeel van de energietransitie en de strijd tegen klimaatverandering.
Critici vinden juist dat consumenten niet gedwongen mogen worden om over te stappen en wijzen op de kosten, de benodigde grondstoffen voor batterijen en de laadinfrastructuur.
De uitspraken van Trump passen binnen die bredere politieke discussie. Zijn woorden zullen daarom waarschijnlijk nog langere tijd onderwerp van debat blijven.
Sociale media reageren massaal
Na de toespraak verschenen op sociale media duizenden reacties. Sommige gebruikers waren het eens met Trumps kritiek en vonden dat overheden te veel druk uitoefenen om elektrisch te gaan rijden.
Anderen reageerden juist verontwaardigd op zijn bewoordingen. Vooral het feit dat hij eigenaren van elektrische auto’s “ziek” en “gek” noemde, zorgde voor veel discussie.
Veel mensen vonden die uitspraken onnodig scherp. Anderen zagen de opmerkingen juist als typerend voor de directe stijl waarmee Trump al jarenlang campagne voert.
Discussie voorlopig niet voorbij
Met zijn uitspraken heeft Donald Trump opnieuw olie op het vuur gegooid in het debat over elektrisch rijden. Waar de één zijn woorden ziet als een verdediging van keuzevrijheid voor automobilisten, ervaart de ander ze als een aanval op miljoenen mensen die bewust voor een elektrische auto hebben gekozen.
Feit is dat de overgang naar elektrisch rijden wereldwijd volop gaande is, terwijl tegelijkertijd ook auto’s met een benzine- of dieselmotor voorlopig nog een belangrijk onderdeel van het straatbeeld blijven. De discussie over welke aandrijving uiteindelijk de toekomst heeft, lijkt daarmee nog lang niet beslecht.
De opmerkingen van Trump zullen die discussie waarschijnlijk alleen maar verder aanwakkeren. Zeker nu elektrisch rijden, klimaatbeleid en energievoorziening steeds vaker een centrale rol spelen in de politieke campagnes in de Verenigde Staten én daarbuiten.
