De Europese automarkt maakt een flinke beweging door. Terwijl de totale autoverkoop met ruim 7 procent daalt, gaat het met één segment juist opvallend goed: elektrische en hybride auto’s. De rest van de markt krimpt, maar EV’s en hybrides winnen terrein. Wat is hier aan de hand? Waarom kiest Europa steeds vaker voor elektrisch, zelfs in economisch onzekere tijden?
Elektrische auto’s blijven in trek ondanks verkoopdip
Terwijl veel autobedrijven de verkoopcijfers zien kelderen, schieten elektrische voertuigen juist omhoog in populariteit.
Inmiddels bestaat 15,6 procent van de nieuwe autoverkopen in Europa uit volledig elektrische modellen. Vooral in Duitsland, Italië en Spanje is een duidelijke stijging te zien.
Opvallend is dat zelfs in tijden van economische druk, met inflatie en stijgende rentes, de interesse in EV’s blijft toenemen. In Frankrijk is er wel sprake van een daling van 6,4 procent in de verkoop van elektrische auto’s, maar dat lijkt voorlopig een uitzondering. In Nederland en België blijft de interesse stabiel hoog.
Wat trekt mensen dan toch richting elektrisch rijden? Het antwoord is simpel: geld en gemak.
Subsidies en fiscale voordelen trekken kopers over de streep
Overheden in Europa doen hun best om elektrisch rijden aantrekkelijk te maken. Van aanschafsubsidies tot lagere bijtelling voor zakelijke rijders: het stapje naar elektrisch wordt financieel steeds interessanter.
Daar komt bij dat je in veel landen ook profiteert van lagere verkeersbelastingen, en in sommige gevallen zelfs vrijstelling van tol.
Daarnaast wordt de laadinfrastructuur steeds beter. Waar je vroeger moest zoeken naar een laadpaal, staan ze nu in steeds meer woonwijken, parkeerplaatsen en zelfs bij de supermarkt. De praktische drempel wordt lager, wat de overstap vergemakkelijkt.
Hybride auto’s zijn razend populair
Naast volledig elektrische auto’s stijgt ook het aantal verkochte hybride modellen. Sterker nog: hybride voertuigen hebben momenteel een marktaandeel van 34,8 procent.
Het voordeel is duidelijk: je rijdt deels elektrisch, maar hebt nog steeds een verbrandingsmotor voor langere ritten of als back-up. Geen laadstress, wel minder uitstoot.
In landen zoals Duitsland, Frankrijk en Spanje blijkt deze middenweg een succesformule. Er zijn inmiddels bijna 2 miljoen hybrides verkocht in Europa. Voor veel mensen is het dé oplossing: ze willen bijdragen aan een beter milieu, maar zijn nog niet klaar voor volledig elektrisch rijden.
Plug-in hybrides als ideale tussenoplossing
Dan is er nog een derde categorie: plug-in hybrides. Deze auto’s kun je aan de stekker opladen, maar ook op benzine rijden. Ze bieden meer elektrisch bereik dan een gewone hybride, maar je hoeft je geen zorgen te maken over lege accu’s op plekken zonder laadpalen.
De verkoop van plug-in hybrides steeg met bijna 20 procent. Vooral in landen waar het laadnetwerk nog in opbouw is, zijn deze auto’s populair. Het geeft mensen het gevoel van elektrisch rijden, zonder de risico’s die sommigen nog steeds ervaren.
Tesla krijgt serieuze concurrentie
Tot een paar jaar geleden was Tesla onbetwist marktleider in de wereld van elektrische auto’s. Maar inmiddels krijgt het bedrijf stevige concurrentie van merken als Volkswagen, Hyundai, Kia, BYD en talloze Chinese nieuwkomers. En dat begint zijn sporen na te laten.
Waar Tesla eerder het tempo bepaalde, moeten ze nu steeds harder hun best doen om hun positie vast te houden. Nieuwe merken brengen scherp geprijsde, goed uitgeruste modellen op de markt.
En traditionele fabrikanten hebben hun elektrische aanbod enorm uitgebreid. De consument heeft keuze te over.
Het gevolg? Tesla’s groeitempo vlakt af. Analisten wijzen op het gebrek aan nieuwe modellen, weinig prijsvoordeel en de groeiende concurrentie als oorzaken.
De vraag is hoe Tesla hiermee omgaat en of ze de innovatie weer kunnen versnellen om hun koppositie te verdedigen.
Consumenten willen verduurzamen, maar wel betaalbaar
Elektrisch rijden is al lang niet meer alleen voor de early adopters of de milieubewuste elite. De doorsnee automobilist kijkt nu ook serieus naar een EV of hybride, vooral als het financieel aantrekkelijk genoeg is.
De hogere aanschafprijs wordt vaak gecompenseerd door lagere gebruikskosten, subsidies en belastingvoordelen.
Toch blijft betaalbaarheid een belangrijk aandachtspunt. Veel mensen wachten af of prijzen nog verder dalen of of tweedehands elektrische modellen beschikbaar komen. Want ook dat is een trend: de tweedehandsmarkt voor EV’s groeit snel en maakt elektrisch rijden toegankelijker.
De toekomst is elektrisch, maar niet zonder uitdagingen
De opmars van elektrische voertuigen is duidelijk, maar het succes hangt ook af van hoe snel we de infrastructuur kunnen bijbenen.
Denk aan genoeg laadpalen, betrouwbare accu’s en voldoende productiecapaciteit bij autofabrikanten. En ook wetgeving speelt een rol: strengere milieunormen en zero-emissiezones stimuleren de overstap.
Voor nu is de boodschap helder: zelfs in een krimpende markt blijft de elektrische auto overeind. Het is geen hype, maar een blijvende trend die onze manier van rijden voorgoed verandert.
Of je nu al elektrisch rijdt of nog twijfelt: het landschap verandert snel. En de vraag is niet óf, maar wanneer jij ook de overstap maakt.
Bron: Autogekte.nl
