Het is een geluid dat je steeds vaker hoort aan de keukentafel, bij het tankstation of op sociale media: “Misschien moet ik toch maar een elektrische auto nemen.” En dat is niet zo gek, want met de almaar stijgende benzineprijzen wordt autorijden voor veel mensen simpelweg onbetaalbaar. De interesse in elektrische auto’s zit dan ook flink in de lift.
Volgens recente cijfers van de RAI Vereniging en BOVAG oriënteert inmiddels meer dan één op de drie Nederlanders zich actief op elektrisch rijden.
En dat aandeel groeit gestaag, vooral nu de benzineprijzen de pan uit rijzen en er steeds meer betaalbare elektrische modellen beschikbaar komen.
Benzineprijzen blijven stijgen
Dat fossiele brandstoffen duurder worden, is geen verrassing meer. Niet alleen door de geopolitieke spanningen en inflatie, maar ook door beleid van de overheid.
Accijnsverhogingen, milieubelastingen en CO2-heffingen zorgen ervoor dat de prijs aan de pomp telkens weer omhooggaat. Een liter benzine die richting de 2,50 euro kruipt? Dat lijkt eerder regel dan uitzondering te worden.
Voor veel automobilisten is dat de druppel. Waar elektrisch rijden voorheen nog als ‘duur’ werd gezien, begint de rekensom steeds vaker de andere kant op te vallen.
Zeker bij mensen die veel rijden of geen tankstation meer binnen willen lopen met samengeknepen billen.
Elektrisch rijden steeds aantrekkelijker
Naast de stijgende benzineprijzen zijn er nog andere redenen waarom de elektrische auto aantrekkelijker wordt.
Zo is laden aan huis veel goedkoper dan tanken, zeker als je zonnepanelen hebt. Ook worden de onderhoudskosten lager ingeschat, omdat een elektrische auto minder bewegende onderdelen heeft dan een verbrandingsmotor.
Daarnaast zijn er steeds meer laadpunten in Nederland, waardoor de zogenaamde ‘laadangst’ steeds minder een rol speelt.
Zelfs op vakantie richting Zuid-Europa kun je met een beetje planning eenvoudig je route uitstippelen langs snelladers.
En ook het aanbod groeit snel. Waar het eerst vooral ging om dure Tesla’s en luxe modellen, zijn er nu ook veel compacte en betaalbare elektrische auto’s te vinden van merken als Opel, MG, Renault en Peugeot.
Steeds meer mensen ontdekken: elektrisch rijden hoeft helemaal niet onbereikbaar te zijn.
Soms gaat het gewoon om gevoel
Voor veel overstappers gaat het niet alleen om de euro’s, maar ook om het gevoel. Een auto die geruisloos optrekt, vlot rijdt én geen CO2 uitstoot? Dat voelt voor veel mensen gewoon goed.
“Ik rijd nu een jaar elektrisch en ik wil echt niet meer terug,” zegt Rob uit Amersfoort. “Geen stank, geen trillingen, geen tankpas meer nodig – heerlijk.”
Die ervaring horen we vaker. Het gemak van thuis laden, het wegblijven van de wekelijkse gang naar het tankstation en het idee dat je milieubewuster bezig bent, geven veel mensen een positief gevoel.
De keerzijde: nog niet voor iedereen haalbaar
Toch is het niet allemaal rozengeur en maneschijn. Voor sommige huishoudens blijft elektrisch rijden nog steeds een flinke investering.
De aanschafprijs ligt vaak hoger dan die van een vergelijkbare benzineauto, ook al verdien je dat op termijn terug via lagere gebruikskosten.
Ook het opladen kan voor problemen zorgen, zeker voor mensen zonder eigen oprit.
In drukke wijken en steden zijn laadpalen soms schaars, of moet je ’s avonds nog een blokje om om ergens je auto aan de lader te hangen. Dit kan voor frustratie zorgen.
Daarnaast zijn er zorgen over de belasting van het stroomnet en de beschikbaarheid van grondstoffen zoals lithium. De overheid werkt weliswaar aan oplossingen, maar het vraagt tijd en investeringen.
Subsidies en regelingen maken verschil
Om elektrisch rijden te stimuleren, zijn er ook diverse regelingen in het leven geroepen.
Zo kunnen particulieren een subsidie aanvragen bij de aanschaf van een nieuwe of gebruikte elektrische auto, en is de bijtelling voor zakelijke rijders op EV’s nog altijd gunstiger dan voor benzine- of dieselauto’s.
Gemeenten stimuleren elektrisch rijden vaak ook door speciale parkeerplekken of snelladers aan te leggen, en soms zijn er zelfs kortingen op parkeervergunningen.
Voor wie een occasion zoekt, is er bovendien steeds meer keuze in tweedehands elektrische auto’s. De markt groeit, en dat maakt het instapmoment steeds bereikbaarder.
Een verandering die niet meer te stoppen is
De opkomst van elektrisch rijden lijkt inmiddels onomkeerbaar. Steeds meer autofabrikanten stoppen met de ontwikkeling van benzinemotoren en kondigen aan vanaf 2030 of 2035 alleen nog elektrische modellen te leveren.
Ook de Europese Unie wil dat er vanaf 2035 geen nieuwe benzine- en dieselauto’s meer worden verkocht.
Het is dus niet zozeer de vraag óf, maar wannéér Nederland massaal elektrisch rijdt. De huidige brandstofprijzen geven die overgang alleen maar een extra duwtje.
Wat betekent dit voor jou?
Misschien overweeg je zelf ook de overstap, of ben je nog sceptisch. Hoe dan ook, de tijden veranderen snel.
Waar elektrisch rijden een paar jaar geleden nog ‘voor de elite’ leek, wordt het nu meer en meer de standaard. Niet alleen omdat het milieuvriendelijk is, maar ook omdat het op termijn gewoon goedkoper én praktischer is.
En zoals Frank uit Zwolle het treffend zei: “Ik was eerst tegen elektrisch rijden, vond het maar gedoe. Maar met de benzineprijzen van nu? Dan ben je gewoon gek als je het niet overweegt.”
Of je nu uit financiële overwegingen of uit idealisme overstapt – het is duidelijk dat elektrisch rijden in Nederland terrein wint.
En met de ontwikkelingen in techniek, infrastructuur en beleid gaat dat voorlopig alleen maar sneller.
