De actiegroep Extinction Rebellion (XR) gaat opnieuw de snelweg A12 in Den Haag blokkeren. Zaterdag staat de 44ste blokkade gepland en de activisten bereiden zich voor op een actie die langer dan normaal kan duren.
De timing is niet toevallig: in de aanloop naar Prinsjesdag willen de klimaatactivisten opnieuw de aandacht vestigen op fossiele subsidies, een thema dat voor hen al jaren centraal staat.
Mis geen artikelen! Volg TrendyVandaag in Google →
Waarom XR de A12 opnieuw kiest
Extinction Rebellion staat bekend om haar spraakmakende acties, en de A12 is daarbij uitgegroeid tot hét symbool van hun strijd tegen fossiele subsidies.
Volgens de actiegroep is de snelweg naast het ministerie van Economische Zaken en Klimaat de perfecte plek om de overheid te confronteren. Dat is geen toeval: het ministerie is verantwoordelijk voor het beleid dat de groep aan de kaak wil stellen.
Het blokkeren van een snelweg is volgens de activisten een vorm van burgerlijke ongehoorzaamheid die nodig is om de urgentie van de klimaatcrisis duidelijk te maken.
“Zolang er miljarden naar fossiele subsidies gaan, blijft de overheid bijdragen aan de verergering van klimaatontwrichting,” stelt XR in een verklaring.
Actie in aanloop naar Prinsjesdag
Prinsjesdag, dit jaar op 16 september, vormt voor XR een belangrijk moment. Volgens de organisatie is het dé gelegenheid voor de regering om eindelijk te breken met fossiele subsidies.
Daarom trekken de demonstranten zaterdag opnieuw naar de A12, met tenten en slaapzakken. Het idee is dat ze dit keer langer aanwezig kunnen blijven, totdat hun eisen serieus worden genomen.
De boodschap is helder: niet alleen korte blokkades, maar een signaal dat standvastigheid en volharding centraal staan. Het plan om te blijven kamperen langs of op de snelweg maakt deze actie anders dan de tientallen keren daarvoor.
De spanning met de gemeente Den Haag
De relatie tussen Extinction Rebellion en de gemeente Den Haag is de afgelopen jaren steeds stroever geworden. XR meldt haar acties doorgaans niet aan bij de gemeente, wat volgens de organisatie te maken heeft met het doel van burgerlijke ongehoorzaamheid.
Toch stuurden de activisten deze week een brief aan het gemeentebestuur, waarin ze hun plannen toelichtten en wezen op de risico’s van klimaatontwrichting voor de stad.
In die brief nodigden ze de Haagse bestuurders zelfs uit om zich bij de blokkade aan te sluiten. Het is echter onwaarschijnlijk dat burgemeester Jan van Zanen gehoor zal geven aan die oproep.
Hij maakte eerder duidelijk dat blokkades op snelwegen illegaal zijn en dat wie herhaaldelijk de regels overtreedt, moet rekenen op stevig optreden van de politie. Zijn woorden: “Waar gehakt wordt, vallen spaanders” worden vaak aangehaald in dit verband.
Politie grijpt steeds sneller in
De laatste keren dat XR probeerde de A12 te blokkeren, werd duidelijk dat de politie steeds sneller en harder ingrijpt. Tijdens de NAVO-top in Den Haag afgelopen juni werden de demonstranten vrijwel direct van de snelweg gehaald. Van een langdurige blokkade was toen geen sprake.
Volgens de actiegroep is dat precies het probleem: het wordt steeds moeilijker om hun boodschap over te brengen omdat de overheid steeds minder ruimte laat voor dit soort acties. Voor XR is dat echter juist een reden om vol te houden en door te gaan.
“Wie niet horen wil, moet maar voelen,” is een uitspraak die de burgemeester gebruikt, maar de activisten draaien het om: wie de klimaatcrisis niet serieus neemt, zal de gevolgen des te harder ervaren.
De strategie van volharding
Dat dit inmiddels de 44ste keer wordt dat XR de A12 probeert te blokkeren, zegt veel over de volharding van de beweging. Voorstanders zien het als noodzakelijk activisme dat laat zien dat klimaatactie niet langer kan wachten. Tegenstanders noemen het juist hinderlijk, gevaarlijk en illegaal.
De keuze om deze keer met tenten en slaapzakken te komen, kan worden gezien als een nieuwe fase in hun strategie.
Niet langer korte prikacties, maar een signaal dat XR bereid is om dagenlang door te gaan. Dit kan leiden tot meer spanning met politie en gemeente, maar volgens de actiegroep is dat onvermijdelijk zolang fossiele subsidies blijven bestaan.
Reacties uit de samenleving
De acties van XR roepen altijd veel discussie op. Sommigen prijzen de groep omdat ze lef hebben en de urgentie van de klimaatcrisis zichtbaar maken.
Anderen vinden het onverantwoord om een snelweg te blokkeren en daarmee niet alleen zichzelf, maar ook anderen in gevaar te brengen.
Vooral automobilisten die onverwacht in de file belanden door een blokkade uiten vaak hun frustratie. Toch wijst XR erop dat de hinder tijdelijk is, terwijl de gevolgen van klimaatverandering veel groter en langduriger zullen zijn.
Andere demonstraties rond Prinsjesdag
Extinction Rebellion is niet de enige die rond Prinsjesdag actievoert. Bij de gemeente hebben zich ook andere groepen gemeld die willen demonstreren, zoals de organisatie ‘Republiek’. Hun locatie en plannen zijn nog niet volledig bekendgemaakt.
Dat belooft een drukke en mogelijk chaotische periode te worden in Den Haag, waar politie en gemeente zich moeten voorbereiden op verschillende protesten tegelijk.
Wat er zaterdag te verwachten valt
Of XR er dit keer daadwerkelijk in slaagt om de A12 langdurig te blokkeren, is nog de vraag. Het staat vast dat de politie paraat zal staan om snel in te grijpen. Toch verwachten veel betrokkenen dat de demonstranten met hun tenten en slaapzakken opnieuw voor opvallende beelden zullen zorgen.
Voor XR is dat ook een belangrijk onderdeel van hun strategie: media-aandacht genereren en daarmee het debat over fossiele subsidies aanwakkeren. Zelfs als de blokkade snel wordt beëindigd, blijft de boodschap hangen.
Conclusie: de strijd om de A12 gaat door
De A12 in Den Haag is uitgegroeid tot hét toneel van de strijd tussen klimaatactivisten en overheid. Met de 44ste blokkade wil XR opnieuw laten zien dat ze niet van plan zijn te stoppen voordat fossiele subsidies verdwijnen. De timing, vlak voor Prinsjesdag, maakt de actie extra beladen.
Of dit nieuwe plan met tenten en slaapzakken het verschil gaat maken, valt nog te bezien. Wat wel duidelijk is: de strijd om de A12 is nog lang niet voorbij.
Bron: AD
