Een eigenaar van een volledig elektrische Porsche Taycan bracht zijn auto voor de eerste onderhoudsbeurt en kwam tot de ontdekking dat de kosten aanzienlijk hoger lagen dan hij had verwacht. Dit roept opnieuw vragen op over de werkelijke kosten van elektrische voertuigen (EV’s) in vergelijking met traditionele benzine- of dieselauto’s. Zijn ervaring geeft een kijkje in wat er écht bij komt kijken als je overstapt naar elektrisch rijden.
De eigenaar, Lee van het YouTube-kanaal The MacMaster, begon zijn rit naar het Porsche Center in Leeds met gemengde gevoelens over elektrische auto’s. Hij gaf eerlijk toe dat hij sceptisch was over de vermeende voordelen van EV’s, vooral als het gaat om kostenbesparingen.
Voor deze Taycan, die al bijna 20.000 mijl heeft gereden, was het tijd voor de eerste servicebeurt. Lee verwachtte dat dit relatief goedkoop zou zijn, omdat een elektrische auto in de basis minder bewegende onderdelen heeft dan een benzine- of dieselvoertuig.
Wat deze servicebeurt echter onthulde, was dat er veel meer komt kijken bij het onderhouden van een EV dan simpelweg de batterijen controleren.
Volgens Lee zijn er diverse componenten die aandacht nodig hebben, waaronder de banden, die sneller slijten door het hoge gewicht van de Taycan. Tijdens zijn bezoek aan het Porsche Center werd hem duidelijk dat elektrische voertuigen niet zo onderhoudsvriendelijk zijn als vaak wordt aangenomen.
De uiteindelijke rekening gaf Lee het bewijs dat zijn scepticisme niet ongegrond was. Voor de service zelf betaalde hij $925 (ongeveer €850), en met de vervanging van de banden kwam het totale bedrag uit op $1.851 (ongeveer €1.700).
Dit is aanzienlijk meer dan de $864 (€800) die hij vroeger betaalde voor het onderhoud van zijn Porsche Boxster, een benzineauto.
Deze ervaring bevestigde zijn overtuiging dat elektrische voertuigen, ondanks hun milieuvriendelijke imago, niet per se de goedkopere optie zijn als het gaat om onderhoud en gebruikskosten.
Een van de grootste verrassingen voor Lee was de hoeveelheid werk die nodig is bij een servicebeurt voor een elektrische auto. Hoewel een EV geen motorolie of uitlaatsysteem heeft, zijn er veel andere onderdelen die regelmatig moeten worden gecontroleerd.
Denk bijvoorbeeld aan de koelsystemen voor de batterij, de elektrische motoren, en andere technologieën die specifiek zijn voor EV’s. Ook slijten onderdelen zoals remmen en banden sneller door het hogere gewicht van elektrische voertuigen, wat weer leidt tot hogere vervangingskosten.
Daarnaast zijn er de kosten van opladen. Voor mensen die thuis een laadpunt hebben en voornamelijk korte afstanden rijden, kunnen EV’s goedkoper zijn dan benzineauto’s.
Maar voor langeafstandsrijders of mensen zonder toegang tot een thuislaadpunt, kunnen de kosten voor openbaar opladen snel oplopen. Lee wees erop dat de combinatie van hoge servicekosten en duurdere laadopties elektrische auto’s minder aantrekkelijk maakt dan vaak wordt beweerd.
Hoewel de Porsche Taycan zonder twijfel een indrukwekkende auto is met een prachtig ontwerp en geweldige prestaties, heeft Lee’s ervaring een belangrijke realiteit blootgelegd.
Elektrische voertuigen worden vaak gepresenteerd als de toekomst van mobiliteit, maar de hoge kosten van aanschaf, onderhoud en opladen zijn voor veel mensen een struikelblok. Voor particulieren die op zoek zijn naar kostenbesparingen, kunnen EV’s in sommige gevallen zelfs duurder uitpakken dan traditionele auto’s.
Toch blijft het belangrijk om te erkennen dat de kosten van een EV sterk afhankelijk zijn van het gebruik. Voor stadsritten en dagelijks woon-werkverkeer kunnen EV’s aanzienlijk goedkoper zijn, vooral als er thuis gebruik wordt gemaakt van goedkopere stroom.
Voor langeafstandsrijders en mensen die afhankelijk zijn van snellaadstations, kunnen de kosten echter aanzienlijk hoger uitvallen.
Lee’s ervaring biedt een genuanceerd beeld van wat het werkelijk betekent om een elektrische auto te bezitten. Hoewel de technologie indrukwekkend is en de milieubaten significant kunnen zijn, blijft de vraag of EV’s voor iedereen de juiste keuze zijn.
Zijn conclusie was duidelijk: elektrisch rijden mag dan trendy en innovatief zijn, maar goedkoop is het zeker niet. Voor mensen die veel kilometers maken of waarde hechten aan lage onderhoudskosten, kunnen traditionele voertuigen nog steeds een aantrekkelijkere optie zijn.
Elektrische voertuigen worden vaak gepresenteerd als de toekomst van mobiliteit, maar ervaringen zoals die van Lee tonen aan dat er nog veel werk te doen is om ze zowel financieel als praktisch toegankelijk te maken voor een breder publiek.
Voorlopig blijft elektrisch rijden voor velen een investering die niet alleen voordelen, maar ook onverwachte uitdagingen met zich meebrengt.