Het is een week waarin veel automobilisten extra alert moeten zijn. Niet vanwege druk vakantieverkeer of wegwerkzaamheden, maar omdat in heel Europa een grootschalige controleactie plaatsvindt. Tienduizenden agenten richten zich de komende dagen op één ding: automobilisten die te hard rijden.
De zogenoemde Speedweek is weer begonnen. In meerdere Europese landen worden miljoenen voertuigen gecontroleerd en worden naar verwachting honderdduizenden snelheidsboetes uitgedeeld. Toch is er ook kritiek op de actie. Uit onderzoek blijkt namelijk dat het effect op de verkeersveiligheid mogelijk veel kleiner is dan de initiatiefnemers hopen.
Mis geen artikelen! Volg TrendyVandaag in Google →
Speedweek is weer begonnen
Automobilisten die deze week de weg op gaan, doen er verstandig aan hun snelheid goed in de gaten te houden. Het Europese politienetwerk Roadpol organiseert opnieuw de jaarlijkse Speedweek, een internationale actie waarbij extra wordt gecontroleerd op snelheidsovertredingen.
De controleweek loopt tot en met 9 augustus en vindt plaats in een groot aantal Europese landen. Politiediensten werken daarbij samen om op grote schaal snelheidsovertredingen aan te pakken.
Dat betekent niet dat er overal extra flitspalen verschijnen, maar wel dat op veel bekende controlelocaties vaker wordt gecontroleerd. Zowel vaste als mobiele snelheidscamera’s en politiecontroles worden tijdens deze periode intensiever ingezet.
15.000 agenten op de weg
Volgens Roadpol doen ongeveer 15.000 politieagenten mee aan de actie. Samen controleren zij in één week naar schatting zo’n drie miljoen voertuigen.
De omvang van de campagne is indrukwekkend. Jaarlijks leidt de Speedweek gemiddeld tot ongeveer 150.000 snelheidsboetes. Dat maakt het één van de grootste internationale verkeersacties van Europa.
Voor automobilisten betekent dit simpelweg dat de kans om gecontroleerd te worden tijdelijk een stuk groter is dan normaal. Wie zich netjes aan de maximumsnelheid houdt, hoeft zich uiteraard nergens zorgen over te maken.
Waarom zoveel snelheidscontroles?
De achterliggende gedachte van de Speedweek is helder. Volgens Roadpol blijft te hard rijden één van de belangrijkste oorzaken van ernstige verkeersongevallen.
Hoe hoger de snelheid, hoe langer de remweg wordt en hoe groter de impact van een botsing kan zijn. Daarom worden controles vooral uitgevoerd op wegen waar relatief veel ongelukken plaatsvinden of waar eerder gevaarlijke situaties zijn ontstaan.
Met de campagne hopen de deelnemende politiediensten automobilisten bewuster te maken van hun rijgedrag. De boodschap is dat een kleine snelheidsverlaging al een groot verschil kan maken voor de verkeersveiligheid.
150.000 snelheidsboetes verwacht
Dat veel bestuurders ondanks alle waarschuwingen toch te hard rijden, blijkt uit de cijfers van eerdere edities.
Gemiddeld worden tijdens de Speedweek ongeveer 150.000 snelheidsboetes uitgeschreven. Dat betekent dat duizenden automobilisten per dag worden betrapt op een snelheidsovertreding.
Voor sommige bestuurders gaat het om een beperkte overschrijding van de maximumsnelheid. In andere gevallen kunnen de overtredingen aanzienlijk ernstiger zijn, met hogere boetes of zelfs aanvullende maatregelen als gevolg.
Juist doordat veel automobilisten weten dat de controles plaatsvinden, roept dat de vraag op waarom er nog altijd zoveel overtredingen worden geconstateerd.
Onderzoek zet vraagtekens
Hoewel Roadpol de actie presenteert als een bijdrage aan de verkeersveiligheid, zijn daar niet alle onderzoekers van overtuigd.
Uit Duits onderzoek blijkt namelijk dat het langdurige effect van dergelijke controleweken vrijwel afwezig is. Bestuurders passen hun snelheid vooral aan zolang zij weten dat er wordt gecontroleerd.
Zodra de extra controles verdwijnen, vervallen veel automobilisten volgens het onderzoek weer in hun oude rijgedrag. Daardoor zou het positieve effect op de verkeersveiligheid slechts tijdelijk zijn.
Effect snel verdwenen
Een woordvoerder van de Universiteit van Passau verwoordde die conclusie eerder duidelijk op de Duitse televisie.
Volgens de onderzoekers verdwijnen de effecten vrijwel direct zodra de snelheidscamera’s weer worden weggehaald. Ook zou de campagne uiteindelijk nauwelijks invloed hebben op de verkeersveiligheid in Duitsland.
Die uitkomst zorgt al langer voor discussie. Voorstanders wijzen erop dat iedere voorkómen aanrijding winst is, terwijl critici zich afvragen of grootschalige controleweken daadwerkelijk het gewenste resultaat opleveren.
Gaat het vooral om boetes?
Juist door die onderzoeksresultaten klinkt regelmatig de vraag of de Speedweek vooral bedoeld is om automobilisten veiliger te laten rijden of dat het in de praktijk vooral leidt tot veel snelheidsboetes.
Voor veel weggebruikers voelt een periode met extra controles als een week waarin de pakkans kunstmatig wordt verhoogd. Zeker wanneer op bekende locaties veel mobiele controles worden uitgevoerd, ontstaat soms het beeld dat de nadruk vooral ligt op handhaving.
De politie benadrukt echter dat het doel niet is om zoveel mogelijk boetes uit te delen. Volgens de deelnemende korpsen draait de actie om bewustwording en het terugdringen van gevaarlijk rijgedrag.
Waar wordt gecontroleerd?
Roadpol maakt vooraf niet bekend waar alle controles plaatsvinden. Wel is bekend dat agenten zich vooral richten op wegen waar vaker ernstige ongevallen gebeuren.
Dat kunnen provinciale wegen zijn, maar ook snelwegen, bebouwde kommen en andere locaties waar regelmatig te hard wordt gereden.
Omdat verschillende landen deelnemen, kunnen vakantiegangers de komende dagen ook buiten Nederland extra snelheidscontroles tegenkomen. Wie deze zomer met de auto naar het buitenland reist, doet er daarom verstandig aan zich goed aan de lokale maximumsnelheden te houden.
Waarom snelheid belangrijk blijft
Ondanks de discussie over het effect van de Speedweek bestaat er onder verkeersdeskundigen weinig twijfel over één punt: snelheid speelt een belangrijke rol bij verkeersveiligheid.
Een hogere snelheid vergroot niet alleen de kans op een ongeval, maar zorgt er ook voor dat de gevolgen vaak veel ernstiger zijn. Een paar kilometer per uur sneller rijden lijkt misschien onschuldig, maar kan in noodsituaties het verschil maken tussen op tijd stoppen of een aanrijding.
Daarom blijven politie en verkeersorganisaties automobilisten oproepen om zich aan de geldende maximumsnelheden te houden, ongeacht of er op dat moment extra controles plaatsvinden.
Deze week extra opletten
Voor automobilisten is de boodschap deze week eenvoudig. De kans op een snelheidscontrole ligt aanzienlijk hoger dan normaal en wie de maximumsnelheid overschrijdt, loopt een grotere kans op een boete.
Of de Speedweek op de lange termijn daadwerkelijk leidt tot veiliger verkeer, daarover verschillen de meningen. Feit is wel dat duizenden agenten de komende dagen actief zijn en dat jaarlijks honderdduizenden bestuurders worden beboet.
Wie geen onaangename verrassing op de mat wil krijgen, hoeft eigenlijk maar één ding te doen: de verkeersborden volgen en de snelheid netjes binnen de limiet houden. Dat voorkomt niet alleen een boete, maar draagt uiteindelijk ook bij aan een veiligere weg voor iedereen.
