Elektrische auto’s zijn niet meer weg te denken uit het straatbeeld en volgens de topman van Skoda, Klaus Zellmer, is de overstap naar elektrisch rijden voor velen definitief. Wie eenmaal in een EV rijdt, wil niet meer terug naar een benzine- of dieselauto, zo stelt hij. Ondanks de uitdagingen in de markt blijft Skoda vol inzetten op elektrificatie. Maar hoe realistisch is deze uitspraak? En zijn EV-rijders echt zo tevreden als hij beweert?
EV-rijders willen niet meer terug: feiten en cijfers
Zellmers overtuiging wordt niet zomaar uit de lucht gegrepen. Onderzoek bevestigt dat de meerderheid van de EV-rijders bij hun volgende autokeuze opnieuw voor elektrisch zou kiezen.
Uit een wereldwijd onderzoek onder 23.000 EV-gebruikers in 18 landen blijkt dat maar liefst 92% van de bestuurders geen behoefte meer heeft om terug te keren naar een auto met verbrandingsmotor. Slechts 1% overweegt bewust weer benzine of diesel te gaan rijden.
Dat roept de vraag op: waarom zijn EV-rijders zo tevreden? De belangrijkste redenen zijn:
-
Kostenbesparing: Hoewel de aanschafprijs van een elektrische auto vaak hoger is, zijn de operationele kosten lager. Laden is doorgaans goedkoper dan tanken en de onderhoudskosten zijn fors minder door het ontbreken van complexe motoronderdelen zoals een versnellingsbak of uitlaat.
-
Rijervaring: EV’s bieden direct koppel, waardoor ze sneller optrekken dan de meeste benzineauto’s. Ook zijn ze stiller en soepeler in hun rijgedrag.
-
Milieuvoordeel: Veel kopers kiezen voor elektrisch rijden vanuit milieubewustzijn. Hoewel er nog discussies zijn over de milieu-impact van batterijen, is het algemeen erkend dat EV’s tijdens hun gebruik minder CO₂ uitstoten dan brandstofauto’s.
Toch is er een keerzijde. Niet iedereen is volledig overtuigd en er zijn nog steeds obstakels voor elektrisch rijden.
Belastingvoordelen en infrastructuur: de grote uitdagingen
Hoewel veel bestuurders blij zijn met hun elektrische auto, blijven er uitdagingen bestaan die ervoor kunnen zorgen dat sommige mensen overwegen om toch weer een brandstofauto te kopen.
Een onderzoek van de Vereniging van Elektrische Rijders (VER) laat zien dat 54% van de EV-rijders overweegt om na 2025 terug te keren naar een benzine- of dieselauto. De reden? De mogelijke afschaffing van belastingvoordelen.
Op dit moment zijn er diverse fiscale voordelen voor elektrische auto’s, zoals vrijstelling van BPM en lagere bijtelling voor leaserijders.
Maar als deze voordelen verdwijnen, kan elektrisch rijden ineens een stuk minder aantrekkelijk worden.
Daarnaast is de laadpaalinfrastructuur nog niet overal even goed. In stedelijke gebieden is laden vaak geen probleem, maar op het platteland of in drukke woonwijken kan het soms lastig zijn om een beschikbare laadpaal te vinden.
Zellmer erkent dat deze punten aandacht verdienen, maar blijft erbij dat de voordelen van EV’s zwaarder wegen.
Skoda’s plannen voor de toekomst
Skoda zet vol in op elektrische mobiliteit en heeft ambitieuze plannen. Elk jaar wordt er een nieuw elektrisch model gelanceerd.
De Skoda Enyaq, momenteel hun populairste elektrische model, zal spoedig gezelschap krijgen van meerdere modellen in verschillende prijsklassen.
Skoda’s topman is echter realistisch en weet dat de transitie naar volledig elektrisch tijd kost. Hij pleit daarom voor een sloopregeling voor oude brandstofauto’s.
In een recent interview met Auto Motor und Sport stelt Zellmer voor om kopers van nieuwe EV’s een premie te geven als ze hun oude benzine- of dieselauto laten slopen. Dit zou niet alleen de verkoop van EV’s stimuleren, maar ook bijdragen aan schonere lucht in steden.
Zijn brandstofauto’s straks verleden tijd?
Hoewel Skoda en andere merken hard inzetten op elektrificatie, zal de verbrandingsmotor niet van de ene op de andere dag verdwijnen. In veel landen, waaronder Nederland, rijden nog miljoenen mensen in benzine- en dieselauto’s.
De omschakeling zal dus geleidelijk verlopen, en zolang de infrastructuur en prijsstelling niet perfect zijn, zal er altijd een groep mensen blijven die aarzelt over de overstap naar elektrisch.
Toch lijkt de trend onmiskenbaar: de toekomst is elektrisch. Steeds meer landen kondigen aan dat de verkoop van nieuwe brandstofauto’s na 2035 niet meer wordt toegestaan. Dit betekent dat EV’s op den duur de norm zullen worden.
Zellmer is ervan overtuigd dat bestuurders die eenmaal elektrisch rijden, nooit meer terug willen. De cijfers lijken hem voor een groot deel gelijk te geven, maar de vraag blijft of de overheid voldoende steun blijft geven om elektrisch rijden voor iedereen toegankelijk en aantrekkelijk te houden.
Conclusie: Skoda-baas heeft een punt, maar er zijn nog hobbels op de weg
De bewering van Zellmer dat EV-rijders niet meer terug willen naar benzine of diesel, wordt grotendeels ondersteund door onderzoek.
De rijervaring, lagere kosten en milieuwinst zorgen ervoor dat bestuurders tevreden zijn met hun elektrische auto.
Toch zijn er kanttekeningen. De toekomst van elektrisch rijden hangt sterk af van stimuleringsmaatregelen, laadpaalcapaciteit en technologische vooruitgang in batterijen.
Als deze punten goed worden aangepakt, lijkt de kans klein dat mensen massaal terug zullen grijpen naar brandstofauto’s.
Voor nu blijft het afwachten hoe de markt zich ontwikkelt. Maar één ding is zeker: merken zoals Skoda zetten alles op alles om elektrisch rijden de norm te maken – en als het aan hen ligt, is de verbrandingsmotor straks voorgoed verleden tijd.
