De landelijke OV-staking van woensdag 9 september 2026 heeft voor veel reizigers voor flinke problemen gezorgd. Treinen vielen uit, bussen bleven staan en ook trams en metro’s reden op veel plaatsen niet. Wie toch naar het werk, school of een belangrijke afspraak moest, was daardoor aangewezen op de auto, fiets, een lift of soms een dure taxi.
Wie gisteren door de staking vertraging opliep, kan in bepaalde situaties geld terugvragen bij NS. Maar daar zit meteen een belangrijke verandering aan vast. De vergoeding voor alternatief vervoer, waarmee reizigers eerder bij een staking maximaal 25 euro konden terugkrijgen, is sinds 4 september afgeschaft. Een taxibonnetje opsturen en automatisch geld terugkrijgen zit er dus niet meer in. De regeling ‘Geld Terug bij Vertraging’ blijft wel bestaan.
Mis geen artikelen! Volg TrendyVandaag in Google →
OV-staking legde Nederland grotendeels stil
De gevolgen van de staking waren woensdag in vrijwel heel Nederland merkbaar. Medewerkers van verschillende openbaarvervoerbedrijven legden gedurende 24 uur hun werkzaamheden neer.
Daardoor reden veel treinen, bussen, trams en metro’s niet. Op sommige plekken werden ook reizigers die normaal gebruikmaken van een pont met hinder geconfronteerd. Voor enkele essentiële verbindingen werden uitzonderingen gemaakt, waaronder een beperkte treinverbinding richting Schiphol.
Voor veel dagelijkse reizigers betekende dit dat hun normale reis simpelweg niet uitgevoerd kon worden. Vooral mensen zonder eigen auto moesten improviseren of hun plannen aanpassen.
Forensen en scholieren zwaar getroffen
De staking raakte een enorme groep mensen. Dagelijks zijn honderdduizenden Nederlanders afhankelijk van het openbaar vervoer om op hun bestemming te komen.
Voor werknemers betekende de actie bijvoorbeeld thuiswerken, later arriveren of een vrije dag opnemen. Scholieren en studenten konden eveneens problemen krijgen om hun school of opleiding te bereiken. Wie een belangrijke afspraak had, moest soms op het laatste moment ander vervoer regelen.
Daarbij konden ook extra kosten ontstaan. Een taxi of huurauto is immers aanzienlijk duurder dan een normale treinrit. Juist op dat punt zijn de regels van NS onlangs veranderd.
Waarom het openbaar vervoer staakte
De landelijke actie werd georganiseerd door de vakbonden FNV en CNV. Opvallend is dat het protest zich niet primair richtte tegen NS of andere vervoersbedrijven.
De vakbonden protesteren tegen kabinetsplannen rond de sociale zekerheid. Zij maken zich onder meer zorgen over bezuinigingen die gevolgen kunnen hebben voor mensen die werkloos, ziek of arbeidsongeschikt raken.
Volgens de bonden moeten voorzieningen zoals de WW en WIA voldoende bescherming blijven bieden. Om hun boodschap kracht bij te zetten, werd besloten het openbaar vervoer gedurende één dag grotendeels stil te leggen.
De actie liep volgens CNV van middernacht tot middernacht.
Geld terug na OV-staking
Voor treinreizigers is vooral de vraag interessant of de financiële schade nog gedeeltelijk kan worden gecompenseerd.
NS heeft daarvoor de bekende regeling ‘Geld Terug bij Vertraging’. Ook vertraging die samenhangt met een staking kan onder de voorwaarden van deze regeling vallen.
Hoeveel iemand eventueel terugkrijgt, hangt onder meer af van de daadwerkelijke vertraging en het gebruikte vervoersbewijs. In het algemeen geldt dat een grotere vertraging tot een hogere vergoeding kan leiden, binnen de voorwaarden die NS hiervoor hanteert.
Het is dus verstandig om niet automatisch aan te nemen dat het geld verloren is wanneer een reis gisteren flink vertraagd verliep.
Inchecken kan belangrijk bewijs zijn
Een belangrijk punt is de check-in. NS gebruikt die normaal gesproken om vast te stellen dat iemand daadwerkelijk van plan was een bepaalde treinreis te maken.
Tijdens een landelijke staking is dat natuurlijk ingewikkelder. Wanneer er nauwelijks treinen rijden, zullen veel mensen niet eens naar het station zijn gegaan. Toch kan een check-in bij een uitgevoerde of vertraagde reis belangrijk zijn bij het aanvragen van compensatie.
Wie met NS Flex of een OV-chipkaart reist, heeft bovendien vaak een digitaal geregistreerde reis. Daardoor kan achteraf makkelijker worden gecontroleerd welke reis is gemaakt.
Ook met andere vervoersbewijzen, zoals e-tickets, abonnementen of internationale tickets, kunnen mogelijkheden bestaan. De voorwaarden kunnen per ticketsoort verschillen.
Taxikosten worden niet meer vergoed
Hier zit de grootste verandering voor reizigers. Tot voor kort bestond er bij stakingen een aanvullende mogelijkheid om kosten voor alternatief vervoer terug te vragen.
Daarmee konden reizigers maximaal 25 euro per persoon per dag vergoed krijgen wanneer zij bijvoorbeeld vanwege uitgevallen treinen een taxi moesten nemen.
Sinds 4 september 2026 is deze regeling afgeschaft. Dat betekent dat de verandering slechts enkele dagen vóór de landelijke OV-staking is ingegaan.
Wie woensdag noodgedwongen tientallen euro’s aan een taxi heeft uitgegeven, kan die kosten dus niet meer automatisch via deze oude regeling bij NS declareren. De kosten van zelf geregeld alternatief vervoer komen in principe voor rekening van de reiziger.
NS paste vervoersvoorwaarden aan
De wijziging volgt uit aangepaste algemene vervoersvoorwaarden van NS. Volgens het spoorbedrijf was de oude vergoeding voor alternatief vervoer moeilijk uitvoerbaar.
Het controleren van aanvragen kostte veel tijd en geld. Bovendien was het volgens NS ingewikkeld om goed vast te stellen of ingediende claims daadwerkelijk terecht waren.
Daarom is besloten het systeem eenvoudiger te maken. Tijdens stakingen blijft nu in principe de reguliere regeling ‘Geld Terug bij Vertraging’ over.
Voor reizigers kan dat financieel een groot verschil maken. Een gedeeltelijke vergoeding van een treinkaartje staat immers niet in verhouding tot een taxirit die tientallen of zelfs honderden euro’s kan kosten.
Zo werkt compensatie bij vertraging
Wie gisteren daadwerkelijk een treinreis heeft gemaakt en daarbij voldoende vertraging opliep, kan achteraf een aanvraag indienen.
Daarbij moet worden aangegeven welke reis is gemaakt en hoeveel vertraging is ontstaan. NS beoordeelt vervolgens of de aanvraag aan de voorwaarden voldoet en hoeveel vergoeding eventueel wordt uitgekeerd.
Voor reizigers met een geregistreerde check-in kan het eenvoudiger zijn om de reis aannemelijk te maken. Het is daarom verstandig om reisgegevens en het gebruikte vervoersbewijs te bewaren totdat duidelijk is of een vergoeding wordt toegekend.
Wie met een e-ticket heeft gereisd, doet er eveneens goed aan dat ticket voorlopig te bewaren.
Niet gereisd is andere situatie
Er bestaat een belangrijk verschil tussen een vertraagde reis en een reis die uiteindelijk helemaal niet is gemaakt.
De regeling heet niet voor niets ‘Geld Terug bij Vertraging’. Wie thuisbleef omdat vooraf al duidelijk was dat er geen trein zou rijden, bevindt zich mogelijk in een andere situatie dan iemand die onderweg strandde of veel later aankwam.
Welke regeling van toepassing is, hangt daarom af van de persoonlijke situatie en het gebruikte ticket.
Het is verstandig om bij een aanvraag precies aan te geven wat er is gebeurd. Iemand die uiteindelijk niet heeft gereisd, moet controleren welke terugbetalingsregels voor het betreffende vervoersbewijs gelden in plaats van automatisch een vertragingsclaim in te dienen.
Extra kosten kunnen flink oplopen
Het verdwijnen van de vergoeding voor alternatief vervoer kan vooral vervelend uitpakken voor mensen die gisteren absoluut ergens moesten zijn.
Een belangrijke medische afspraak, werk waarbij thuiswerken onmogelijk is of een vlucht vanaf Schiphol kan betekenen dat thuisblijven geen realistische optie was. Een taxi of ander alternatief kan dan de enige praktische oplossing zijn geweest.
Die extra kosten worden onder de oude regeling dus niet langer automatisch tot maximaal 25 euro gecompenseerd.
Dat maakt de financiële impact van een OV-staking voor sommige reizigers groter dan alleen de prijs van het treinkaartje. Wie afhankelijk is van het openbaar vervoer, kan bij volledige uitval immers moeilijk een goedkoop alternatief vinden.
Staking zorgt ook voor indirecte hinder
Niet alleen treinreizigers kregen woensdag met de gevolgen te maken. Omdat ook veel bussen, trams en metro’s uitvielen, was de impact breed voelbaar.
Meer mensen kozen voor de auto, waardoor het op de weg drukker kon worden. Anderen probeerden met collega’s, vrienden of familie mee te rijden.
Voor mensen die dicht genoeg bij hun bestemming wonen, kon de fiets een oplossing bieden. Bij langere afstanden was dat vanzelfsprekend niet altijd realistisch.
De staking laat daarmee opnieuw zien hoe groot de rol van openbaar vervoer in het dagelijkse leven is. Zodra meerdere vervoersvormen tegelijkertijd wegvallen, zijn er voor een grote groep reizigers weinig eenvoudige alternatieven.
Controleer na afloop je vertraging
Wie gisteren door de OV-staking problemen heeft gehad, doet er goed aan de reisgegevens nog even na te kijken.
Controleer hoeveel vertraging er daadwerkelijk is ontstaan en welk vervoersbewijs is gebruikt. Bij een OV-chipkaart of NS Flex kan een deel van de informatie terug te vinden zijn in het reisoverzicht.
Vervolgens kan worden bekeken of de reis onder ‘Geld Terug bij Vertraging’ valt. Het feit dat de vertraging door een staking werd veroorzaakt, betekent niet automatisch dat een aanvraag onmogelijk is.
Wel moet aan de normale voorwaarden van de regeling worden voldaan.
Nieuwe regels pakken anders uit
Voor veel reizigers zal vooral de timing van de nieuwe voorwaarden opvallen. De mogelijkheid om maximaal 25 euro voor alternatief vervoer terug te krijgen verdween op 4 september, terwijl slechts enkele dagen later een landelijke OV-staking volgde.
Daardoor kunnen reizigers die nog uitgingen van de oude regels voor een onaangename verrassing komen te staan. Een taxi regelen omdat de trein niet rijdt en vervolgens aannemen dat NS een deel daarvan terugbetaalt, werkt niet meer zoals voorheen.
De reguliere vertragingsregeling blijft wel beschikbaar. Dat maakt het belangrijk om na de staking niet zomaar een claim te laten liggen.
Wie woensdag 9 september vertraging opliep, kan dus nog steeds recht hebben op compensatie. Bewaar de relevante reisgegevens, controleer de daadwerkelijke vertraging en kijk welke voorwaarden bij het gebruikte vervoersbewijs horen.
De belangrijkste verandering is tegelijkertijd eenvoudig: ‘Geld Terug bij Vertraging’ bestaat nog, maar de aparte vergoeding voor zelf geregeld alternatief vervoer bij een staking is sinds 4 september verdwenen. Wie gisteren een dure taxi moest nemen om toch op zijn bestemming te komen, kan daardoor aanzienlijk minder terugkrijgen dan onder de oude regeling.
