De klimaatactiegroep Extinction Rebellion (XR) kondigt aan dat zij op 24 oktober opnieuw in actie zullen komen op Schiphol. Ditmaal richt hun protest zich tegen het loyaliteitsprogramma Flying Blue van KLM. De groep wil hiermee een krachtig signaal afgeven tegen het stimuleren van veelvuldig vliegen, dat volgens hen haaks staat op de huidige klimaatcrisis.
De aanleiding voor dit aangekondigde protest is de recente uitspraak van de rechtbank, die het door Schiphol opgelegde toegangsverbod voor meerdere activisten ongeldig verklaarde. Daarmee ligt de weg weer open voor de klimaatactivisten om hun acties rechtstreeks op de luchthaven voort te zetten.
De rechtszaak en het opgeheven verbod
Eerder dit jaar legde Schiphol aan 37 activisten van XR een toegangsverbod op. De reden hiervoor was een actie in maart, waarbij leden van de beweging de KLM-lounge binnendrongen en daar protesteerden tegen het Flying Blue-programma.
Volgens de luchthaven hadden de actievoerders hun tickets niet gebruikt om te reizen, maar puur om te demonstreren of een restaurant te bezoeken.
Schiphol stelde dat dit een overtreding was van de voorwaarden voor toegang, en wilde verdere acties op deze manier onmogelijk maken. De rechter dacht daar echter anders over.
Volgens de rechtbank ging het verbod te ver en was het een “ontoelaatbare inperking van het demonstratierecht.” Daarmee kregen de klimaatactivisten alsnog groen licht om hun protesten binnen de luchthaven voort te zetten.
De actie van XR: Stop Flying Blue
Direct na de uitspraak grepen activisten van XR hun kans om hun boodschap kracht bij te zetten. Drie actievoerders schreven met afwasbare roze verf de woorden “Stop Flying Blue! 24 oktober” op een groot modelvliegtuig dat op Schiphol staat tentoongesteld.
Hoewel de verf eenvoudig te verwijderen was, werden de drie door de Koninklijke Marechaussee opgepakt en vastgezet.
Volgens XR is deze vorm van actie nodig om aandacht te vragen voor de schadelijke impact van vliegreizen op het klimaat. Het spaarprogramma Flying Blue, waarbij passagiers punten verzamelen om goedkoper en vaker te vliegen, noemt XR “volstrekt absurd in tijden van klimaatcrisis.”
Waarom Flying Blue onder vuur ligt
Het Flying Blue-programma van KLM en partnermaatschappijen beloont reizigers met punten voor iedere vlucht. Deze punten kunnen worden ingewisseld voor kortingen, upgrades en andere voordelen.
Volgens Extinction Rebellion moedigt dit systeem juist extra vliegbewegingen aan, terwijl vliegen al een van de meest vervuilende vormen van transport is.
De activisten stellen dat dit haaks staat op de klimaatdoelen en de urgentie om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen.
“KLM jaagt veelvliegen aan met een spaarprogramma,” aldus een woordvoerder. “Dat is niet alleen onverantwoord, maar ook een direct obstakel in de strijd tegen verdere klimaatverandering.”
Burgerlijke ongehoorzaamheid als actiemiddel
XR staat bekend om het inzetten van burgerlijke ongehoorzaamheid. Met hun acties willen ze bewust de grenzen van het toelaatbare opzoeken om maatschappelijke discussie los te maken. Volgens de organisatie is dit nodig, omdat de politiek en grote bedrijven te weinig actie ondernemen tegen de klimaatcrisis.
Door protesten op zichtbare plekken – zoals luchthavens, ministeries en drukke verkeersknooppunten – hoopt XR de urgentie van de klimaatcrisis onder de aandacht te brengen.
Deze strategie leidt geregeld tot arrestaties en juridische procedures, maar ook tot meer media-aandacht en publieke discussie.
Schiphol en de klimaatdiscussie
De keuze voor Schiphol als actielocatie is niet toevallig. De luchthaven staat al langer onder druk vanwege de grote bijdrage aan de CO₂-uitstoot en geluidsoverlast. Het aantal vluchten en de uitbreidingsplannen zijn regelmatig onderwerp van debat in de politiek en de samenleving.
Voorstanders van de luchthaven wijzen op de economische belangen: werkgelegenheid, internationale bereikbaarheid en de positie van Nederland als handelsland.
Tegenstanders benadrukken de milieuschade, de overlast voor omwonenden en de noodzaak om juist minder te vliegen.
De actie tegen Flying Blue past in dat bredere debat: moeten we vliegen stimuleren, of juist ontmoedigen?
Reacties op de uitspraak van de rechter
De uitspraak van de rechtbank dat het toegangsverbod niet rechtmatig was, wordt door XR gezien als een belangrijke overwinning. Het bevestigt volgens hen dat demonstratierecht een fundamenteel recht is, ook op plekken als luchthavens.
Schiphol heeft nog niet aangegeven of zij verdere juridische stappen overwegen of hun beleid zullen aanpassen. Wel benadrukte de luchthaven eerder dat veiligheid en orde voorop staan en dat acties binnen de luchthaven complex zijn vanwege de drukte en veiligheidsvoorschriften.
Wat kunnen we verwachten op 24 oktober?
De aangekondigde actie op 24 oktober belooft opnieuw de nodige aandacht te trekken. Extinction Rebellion kennende zal de demonstratie creatief, opvallend en gericht op maximale zichtbaarheid zijn.
Of dit wederom leidt tot arrestaties of blokkades is nog niet duidelijk, maar de kans is groot dat de actie zal zorgen voor verstoringen en maatschappelijke discussie.
Voor reizigers kan dit mogelijk hinder opleveren, maar XR stelt dat de urgentie van de klimaatcrisis dit soort ongemak rechtvaardigt. “We hebben nog maar weinig tijd om onomkeerbare schade te voorkomen,” aldus de organisatie.
Conclusie
Met het opheffen van het toegangsverbod staat de weg open voor nieuwe acties van Extinction Rebellion op Schiphol. Hun focus ligt nu op het Flying Blue-programma van KLM, dat volgens hen veelvliegen stimuleert en daarmee de klimaatcrisis verergert.
De geplande actie van 24 oktober laat zien dat XR hun strijd onverminderd voortzet. Het belooft een nieuwe ronde te worden in de voortdurende discussie over vliegen, klimaat en economische belangen.
Wat de uitkomst ook zal zijn, duidelijk is dat het debat over de rol van luchthavens in de klimaatcrisis voorlopig nog niet is afgerond.
Bron: Nu.nl
